Berita Penerbangan Boeing kembali mengalami kemunduran dengan pendaratan darurat Alaska Airlines

Berita Penerbangan Boeing kembali mengalami kemunduran dengan pendaratan darurat Alaska Airlines . Boeing kembali mengalami kemunduran dengan pendaratan darurat Alaska Airlines
Boeing menghadapi pengawasan ketat atas keselamatan pesawatnya setelah penerbangan Alaska Airlines terpaksa melakukan pendaratan darurat pada hari Jumat ketika panel dan jendela pecah.

Meskipun tidak jelas apa atau siapa yang harus disalahkan atas insiden tersebut. Masalah teknis dan kualitas telah melanda Boeing dalam beberapa tahun terakhir. Produsen pesawat tersebut telah menyaksikan serangkaian insiden yang mengakibatkan tragedi, kandasnya pesawat. Dan kekhawatiran berkelanjutan mengenai keselamatan.

Mungkin insiden yang paling menonjol adalah pada tahun 2019. Seluruh pesawat 737 Max dilarang terbang di banyak negara setelah dua jetnya jatuh – satu di Etiopia dan satu lagi di dekat Indonesia – yang menewaskan seluruh 346 orang di dalamnya. Ditentukan bahwa cacat desain pada pesawat adalah penyebab utama kecelakaan itu.

Larangan terbang di AS berlangsung selama 20 bulan, dan pesawat-pesawat mulai kembali beroperasi pada bulan Desember 2020. Negara-negara lain, termasuk Tiongkok, bahkan membiarkan pesawat-pesawat tersebut tetap berada di darat lebih lama lagi.

Larangan terbang Max adalah salah satu tragedi perusahaan termahal dalam sejarah. Merugikan perusahaan lebih dari $20 miliar.

Berita Penerbangan Boeing kembali mengalami kemunduran dengan pendaratan darurat Alaska Airlines

Dan biayanya terus berlanjut. Boeing telah menghadapi kerugian operasional yang sangat besar dalam beberapa kuartal terakhir karena pihaknya mencoba mengirimkan sejumlah besar pesawat 737 Max kepada pelanggan dan menyebabkan pembengkakan biaya pada pesawat

Boeing telah menghadapi banyak masalah lain dalam beberapa tahun terakhir dan baru-baru ini pada bulan Desember ketika FAA mendesak maskapai penerbangan untuk memeriksa semua pesawat 737 Max di armada mereka setelah ditemukannya baut yang hilang pada sistem kendali kemudi dua pesawat.

Pada bulan April. Boeing mengatakan pihaknya menemukan masalah manufaktur pada beberapa pesawat 737 Max setelah pemasok menggunakan “proses manufaktur non-standar” selama pemasangan dua alat kelengkapan di badan pesawat belakang – meskipun Boeing bersikeras bahwa masalah tersebut tidak menimbulkan risiko keselamatan.

Max juga menghadapi banyak pemberitahuan untuk pemeriksaan tambahan sejak kembali beroperasi pada tahun 2020. Boeing mengatakan hal ini adalah hasil dari meningkatnya fokus mereka pada keselamatan.

Dan masalahnya tidak hanya terbatas pada Max: Boeing telah menghadapi kerugian operasional besar-besaran kecuali seperempatnya sejak tahun 2019. Boeing terpaksa menghentikan pengiriman jet berbadan lebar 787 Dreamliner karena masalah kontrol kualitas. .
Selama ini. Boeing telah mengalami pembengkakan biaya pada pesawat lain. Termasuk kerugian lebih dari $2 miliar pada dua pesawat yang kini sedang dikerjakan untuk menggantikan jet Air Force One saat ini.